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国六标准下,有高低之分的车用尿素该如何选择?
  • 品牌名称:速洁士
  • 投资金额:1-5万
  • 招商对象:自由创业在岗投资现有公司增项毕业生创业其它
  • 加盟支持:实地考察选址
  • 所在位置:天桥
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  • 信息服务详情介绍
国六政策实行后,在柴油车行驶过程中,运输公司或个人车主都会考虑一个切实问题——尿素液成本。车用尿素溶液作为柴油车辆的必须添加品,尿素成本的高低直接影响了行驶成本以及个人的收益,所以在成本控制方面,车主朋友们要更准确的核算,才能提高性价比,使利润最大化。
为了节省尿素使用成本,相信不少老司机都购买过廉价的劣质尿素。那么,使用廉价尿素的优劣点分别是什么?使用者到底是“赚了”,还是“亏了”?通过本文介绍小编带你一探究竟。
要搞清楚这个问题,首先我们要知道国六车为什么要求使用车用尿素溶液。随着环保法的日趋严格,国六柴油车在排放系统及尾气监控方面采用了极其严格的“驾驶员报警系统”和“驾驶性能限制系统”(即扭矩限制系统),用来保证后处理系统正常工作使尾气达到排放标准,一旦出现排放不达标或者某个模块出现故障,立即报故障通知驾驶员尽快维修,同时限制车辆扭矩和车速,严重时可将车速限制到20km/h。其实我们在国四、国五的车上也遇到过类似的情况,当车辆后处理系统出现故障后,车辆会出现限扭、动力不足、油耗高等现象。
可能有人会提出异议了:屏蔽后处理系统,使用便宜尿素或者尿素溶液加水,车辆照样跑。但是这些行为,现在是完全行不通的。因驾驶性能限制系统中的重要组成部分——车用尿素液质量传感器,用来对车辆中车用尿素液在质、量等多方面进行检测,若任何一项不达标,就会被处罚、其驾驶性能就会被限制,驾驶员只能“乖乖的”去修车。
劣质尿素中杂质、金属离子等化学成分含量超标,若长期使用极易堵塞并损坏尿素喷嘴、尿素溶液输送管道和后处理系统零部件,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至还会导致后处理系统故障,减少SCR系统使用寿命。而零部件的更换是一笔不菲的数目,一般情况下,喷嘴更换区间在300-1000,尿素泵更换5000-9000,效应催化器更换8000-15000,SCR系统更换20000元。
这样一笔账算下来,您还敢使用劣质尿素吗?更换一个尿素泵就要几千块钱,更别说更换一整个SCR系统了,上万的费用,想想都“肉疼”!所以,千万别为了那几十块钱去使用购买劣质的车用尿素,修车的时候再后悔莫及!
香怡尔速洁士车用尿素拥有三级纯水过滤+两级RO反渗透过滤+EDI超纯水处理工艺,采用32.5%国际标准尿素水溶液还原剂,100%纯水+100%优质原材料,可有效过滤掉尿素溶液中的缩二脲、缩三脲、有机分子、金属离子等,使尿素溶液更加纯净,不易结晶,减少尿素喷嘴堵塞,从而大大减少尿素的消耗量,达到省钱的效果。品质靠谱有保障,让车用尿素使用者省心省钱安心放心,一举多得。
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